在复古踏板领域，标致的姜戈可以说是绕不开的行业标杆。但面对国产平替车型的围剿，标致也终是抵不住压力。因此2025款姜戈采用"降价增配"的策略发起了绝地反击，而四款新车型价格上覆盖了15800-17800元价格带，标致这个法国品牌此次总算找准了中国市场的脉搏。

姜戈Light：15800元

姜戈Classic：16800元（米其林轮胎、飞旋后搁脚）

姜戈TT：17800元（多功能旅行架、文件夹与复古包、狮跑前挡泥板、全地形轮胎）

姜戈Caferacer：17800元（狮耳整流罩、驼峰坐壳罩、银翼扶手、锋锐前挡泥板、圆形手把后视镜）

先看动力，2025款搭载的是第二代Easymotion四气门水冷发动机，实际排量149.6cc的单缸发动机，最大功率10.8Kw/7500rpm，最大扭矩13.8N.m/5500rpm。新款车型最大功率与扭矩转速皆提前了1000转，动力爆发更早，高转速动力输更加持久。

发动机的优化带来的好处便是极速提升8%、百公里油耗降低5%（理论续航可达386Km）、噪音控制提升10%。动力曲线的前移使80%扭矩在4000rpm即可释放，城市通勤响应速度提升显著，配合146kg轻量化车身，加速表现会较上一代缩短不少。

再一个就是智能交互的提升，之前的单色液晶仪表，被功能更丰富的圆形TFT全彩仪表所替代，采用类似瑞士腕表的UI设计，三区显示时速、转速、导航。可与手机进行无线互联，来进行手机投屏导航+来电显示，从此告别支架依赖。手机APP上可实时查看车辆信息，如车辆电压、保养里程、油耗、电量等20多项功能。“雷震”车机系统支持下，可进行轨迹记录、胎压监测、OTA升级等。

虽然无钥匙启动的智能感应旋钮已经很常见了，但姜戈此次能全系标配，也算是便捷出行，座桶与油箱的开关集成在旋钮上，配备的感应钥匙同样升级到汽车级质感，感应解锁范围在1.5米半径内。

其他信息变化不大，依旧是780mm的座高，146kg的整备质量以及8.5L的油箱容量，标配双通道的ABS。不过主要部分的升级对姜戈来说已经足够，毕竟价格上作为法国品牌的标致此次已经给出诚意了，况且四个版本的姜戈给到的配色以及功能配件也非常到位。

如果你追求极致的性价比，那么姜戈Light就非常适合你，虽然是基础款，但给出了樱桃红、爱琴海蓝、柠檬黄、闪光银四种年轻的运动配色，而且TFT仪表、无钥匙启动等功能都是全系标配了，非常适合首购的年轻用户。

那要是追求更好的品质，且满足双人出行需求的，那么姜戈Classic就值得选择，特别是家庭用户。虽然较Light基础款价格上涨1000元，但轮胎为米其林，以及带飞旋后搁脚，但光米其林的轮胎就值够价了。

配色上提供奇异棕、冰雪白两款配色，版画上比light版本更加精致优雅，特别是棕色的棕白格纹坐垫，让复古车的质感更上一层。

姜戈TT与姜戈Caferacer的价格一样，对比Light基础款价格上涨2000元，但这两款车型的功能性与外观显然值这个价格。先看姜戈TT，虽然TT版本是单座，但主打就是一个实用性的拓展，非常适合摩旅爱好者。后座拓展为多功能旅行架，方便后尾箱的搭载，而且坐垫的皮革质感非常细腻。前方也一同按上了文件夹与复古包，功能性与造型两不误。

作为主打实用的拓展版本，姜戈TT还将前挡泥板升级成更高位的狮跑前挡泥板，让行程压缩空间进一步提升，通过性更强，轮胎采用的是更能适应复杂路面的全地形胎。配色上则有秋叶黄、仙踪绿两款配色。

而姜戈Caferacre版本看名字就很明显了，主打两个字“格调”，是风格骑士的不二之选。将Cafe Racre车型上经典的元素都搬了上去：狮耳整流罩、后座驼峰、圆形手把后视镜、更加锋利的挡泥板等等，无不彰显Cafe Racre那独特的复古腔调。就连轮毂都根据不同的版画更改配色，轮胎则是由米其林提供。

姜戈此次的策略可算是找到了欧洲设计学与本土化供应深度耦合的正确道路了。四款车型无论哪个版本，都能找到最适合自己的版本，当法式优雅遇见极致性价比，其引发的市场化学反应对竞品来说是战役开始的乐章。感叹要是当年姜戈这个价格，哪还轮到模仿者抢占市场。